关于踩离合的两个误区：用整个脚板踩离合，要松离合的时候慢慢悬空。如此不只困难感知离合半联动，容易熄火，还导致腿部肌肉的酸痛。

关于正确的脚跟支点：用前脚掌踩住离合踏板，脚后跟置于汽车踏板，要松离合的时候慢慢往后挪脚后跟，感觉车头抖动了前脚掌稍微下压。

离合半联动状况原理：等于“动力开关”，当大家踩下离合踏板的时候就能将发动机动力输出切断，从而进行汽车的换挡而对于大家所谓的半联动状况，其实就是在接合郭传给你中存在的一个结合点。

离合器操作遵守原则：快-慢-停-慢-快

快：开始抬离合还没有到半联动的时候要快

慢：马上到达离合器接触点时慢一点

停：离合器按联动状况时略有停顿

慢：等离合器平稳后慢抬踏板使汽车移动

快：第三下压的时候要快

如何训练：科二首次上车就把离合踩到底，大致了解抬离合的距离，等到了半联动的点，稳住脚；走得快了就下压，慢了稍微松一点。